Θέμα των ημερών έχουν γίνει οι ενέργειες για την άρση της επικινδυνότητας της εθνικής οδού Αντιρρίου – Ιωαννίνων στο Αγρίνιο μετά και τα πρόσφατα θλιβερά συμβάντα θανάτων πολιτών σε τροχαία δυστυχήματα. Να θυμίσουμε πως η ανάγκη να γίνουν αλλαγές στο έργο, που οσονούπω παραδίδεται, είχε τονιστεί και στην τελευταία συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου του Αγρινίου, όμως η παρέμβαση που έγινε από τις αρμόδιες υπηρεσίες της Περιφέρειας με την τοποθέτηση πλαστικών κολονακιών στη μέση του δρόμου, μπροστά από το υπεραστικό ΚΤΕΛ προκάλεσε περισσότερα προβλήματα και διαμαρτυρίες, παρά καθησύχασε την κοινή γνώμη.
Συγκεκριμένα τα κολονάκια τοποθετήθηκαν πριν από δυο εβδομάδες περίπου από συνεργεία της Περιφέρειας Δυτικές Ελλάδος και από τις πρώτες μέρες κιόλας φάνηκαν τα προβλήματα μιας και είτε από αυτοκίνητα που παρανόμως έστριβαν αριστερά, είτε από άγνωστα άτομα , άρχισαν να ξηλώνονται με πολύ μεγάλη ευκολία. Έτσι, μερικές μέρες μετά ελάχιστα είχαν απομείνει για να θυμίζουν το “ενδιαφέρον” τον αρμοδίων φορέων για την άρση της επικινδυνότητας, τουλάχιστον στο συγκεκριμένο σημείο όπου καθημερινά δεκάδες οχήματα με κατεύθυνση το Αγρίνιο, παράνομα στρίβουν αριστερά, αφού οι οδηγοί τους βαριούνται προφανής να κάνουν μερικές εκατοντάδες μέτρα, να φτάσουν στον κυκλικό κόμβο, ώστε στη συνέχεια να μπουν κανονικά στο ρεύμα προς Μεσολόγγι και να μπουν κανονικό στο υπεραστικό ΚΤΕΛ.
Την ίδια στιγμή και υπό την πίεση των καταστάσεων που έχουν δημιουργηθεί η Τροχαία του Αγρινίου έχει εντείνει τους ελέγχους στην εθνική οδό και ειδικότερα στο ύψος του υπεραστικού ΚΤΕΛ με αποτέλεσμα δεκάδες “τσουχτερές” κλήσεις να κόβονται στους παραβατικους οδηγούς. Η επικίνδυνη αυτή οδηγική συμπεριφορά όμως όπως φαίνεται συνεχίζεται με αμείωτη ένταση, παρά το γεγονός ότι το πρόστιμο είναι ιδιαίτερα τσουχτερό, μιας και για την παραβίαση διπλής διαχωριστικής γραμμής ο οδηγός καλείται να πληρώσει 400 ευρώ!
Την ίδια στιγμή η Τροχαία του Αγρινίου με έγγραφο της στην Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδος, σύμφωνα με πληροφορίες, ζητά μια ασφαλέστερη και πιο ουσιαστική παρέμβαση μπροστά από το υπεραστικό ΚΤΕΛ. Συγκεκριμένα προτείνεται η τοποθέτηση ειδικών διαχωριστικών σε όλο το μήκος του δρόμου όπου αυτοκίνητα μπορούν να στρίψουν αριστερά κι έτσι να αποτραπεί οποιαδήποτε περίπτωση παράβασης.
Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες η Περιφέρεια και ο αρμόδιος Αντιπεριφερειάρχης Γιάννης Λύτρας, πιθανότατα θα εξετάσουν θετικά το αίτημα αυτό.
Σε κάθε περίπτωση, επειδή και ακούγονται φωνές περί “ολοκλήρωσης του έργου της αναδιαρρύθμισης” να θυμίσουμε πως αυτό έχει σχεδόν ολοκληρωθεί και ελάχιστες και ήσσονος σημασίας παρεμβάσεις έχουν απομείνει ώστε να παραδοθεί. Αυτό πρακτικά σημαίνει πως απαιτούνται νέα μελέτη και χρηματοδότηση για να γίνει οποιαδήποτε παρέμβαση ουσίας στο έργο, που ξεκίνησε “στραβά” από την φάση των μελετών του.
